在同一个电力拖动系统中的一个或多个传动单元，有时电动机会运行在发电状态，并将再生能量反应到变频器中来，这种现象叫“再生能量”。这种状况一般发生在电动机被机械设备惯性拖动时，或是当驱动电动机发生制动以供给满足张力时。
通用变频器在规划上不具有再生能量反应到三相电源的功能，因此一切变频器从电动机吸收的能量都会保存在电容器中，终究导致变频器中的直流母线电压升高。假如变频器配备制动单元和制动电阻，变频器就可以短时间接通电阻，使电能以热方法耗费掉。当然只需充分考虑到制动时最大的电流容量、负载周期和耗费到制动电阻上的额定功率就可以规划或选择合适的制动单元，并以接连的方法耗费电能，终究可以保持直流母线电压的平衡。这种制动单元的工作方法不是耗费能量的一种能耗制动。
假如有多台变频器经过直流母线互连，一台或多台电动机产生的能量就可以被其他电动机以电动的方法耗费吸收。这是一种非常有用的工作方法，即使有多个部位的电动机一直处于接连发电状态，也不必考虑采取处理再生能量的工作方法。在这种方法下，假如出产机械设备仍需求一个更快刹车或紧迫中止的状态，那就需求再加上一个一定容量的制动单元和制动电阻以便在需求时工作，若与能量回馈设备组合就可以充分将直流母线上的剩余能量直流反应到电网中来，以进步系统的节能效果。
