母线系统是指由金属板（钢板或铝板）为维护外壳、导电排、绝缘材料及有关附件组成的系统，用以传输电能，具有聚集和分配电力的产品，电站或变电站运送电能用的总导线，将发电机、变压器或整流器输出的电能运送给各个用户或其他变电所。与传统的电缆比较，在大电流运送时有很大的优越性。作为支撑母线系统的钢结构支架因为跨度大、高度高、结构杂乱，若应用的地址为地震频发国家且归于高地震烈度区，进行钢结构支撑的规划时，不只要考虑在一般工况时钢结构支撑的使用情况，而且有必要充沛、合理的考虑地震作用，只要这样才干保证修建的质量和公民生命财产的安全。鉴于该结构的巨大性和杂乱性，不便通过试验来进行校核，而通过ANSYS仿真分析不只能快速，精确地对该结构做出客观点评，而且对实际规划具有指导作用。在进行ANSYS抗震分析等动力学特性研讨时，有必要首先进行模态分析。模态分析首要用于确认结构的振荡特性，即结构的固有频率和振型，它们是承受动态载荷结构规划中的重要参数。

通过模态分析得出的重要信息，为进一步的地震反应谱分析供应参阅根据。2模态分析基本理论结构的动力学分析触及模态分析、瞬态动力学分析、简谐呼应分析、随机谱分析、随机振荡、疲惫与冲击分析等方面的内容。而以固有频率和振型分析为方针的模态分析是其他振荡分析的根底。通过结构的模态分析可以有用地选择合理的规划方案，对结构进行有用的证。母线系统钢结构支架的模态分析是其结构规划的重要内容之一，也是结构静力试验和动力分析的前提。根据振荡理论，多自由度系统以某个固有频率振荡时所呈现出的振荡形状为模态，此刻系统各点位移存在一定的比例关系，称固有振型。不管何种阻尼情况，机械结构上各点对外力的呼应都可以表明成由固有频率、阻尼比和振型等模态参数组成的各阶振型模态的叠加。模态分析的核心内容就是确认描述结构系统动态特性的参数。

3.1支架三维模型的建立

因为用ANSYS对母线系统钢结构支架进行建模没有专业建模软件PRO/E，UGNX4等使用方便，将采用PRO/E，对支架进行几何建模，其支架三维模型，如图1所示。图1支架三维模型

3.2PRO/E数模的导入和网格区分

ANSYS软件自身虽然具有健壮的前处理功用，但比较于Hypermesh，前处理功用还不行健壮。将支架的PRO/E数模导出成IGES格式，导入Hypermesh中进行网格区分。为了能最大极限的复原实体模型并利于简化核算，采用壳单元和实体单元。该有限元模型共有节点100464个，单元87285个。

3.3设置材料参数

钢结构支架材料为Q235B钢，其主要参数为杨氏弹性模量2.06×105MPa，泊松比0.3，密度7.8e-9t/mm3。母线系统材料为铝合金，其主要参数为杨氏弹性模量7×104，泊松比0.33，密度2.7e-9t/mm3。

3.4载荷，捆绑的模仿定义重力加速度9800mm/s2，在支架立柱底端及其他相应方位施加捆绑。如图2所示，为定义重力加速度，捆绑后的ANSYS仿真图。